W Polsce pierwsza tania linia lotnicza – Air Polonia – rozpoczęła działalność pod koniec roku 2003. Wkrótce potem, wiosną 2004 roku weszły na nasz rynek słowacki Sky Europe i węgierski Wizz Air, austriacki Niki oraz niemieckie Air Berlin i Germanwings. Tego samego roku, pod koniec października na polskich lotniskach można było zaobserwować samoloty w barwach brytyjskiego Easy Jeta, jednej z największych w Europie tanich linii.



Latanie samolotami towarzyszy naszej egzystencji już od czasów II Wojny Światowej, a wraz z upływem czasu to towarzystwo staje się nam coraz bliższe. Zwłaszcza w ostatnich latach kiedy ludzie na całym świecie podróżują samolotami pasażerskimi. Taka tematyka stała się niezwykle popularna także w Polsce, a to za sprawą tego, że od kilku lat w naszym państwie egzystują tanie linie lotnicze. Dlaczego

A więc czymś, czego lepiej unikać. Tak więc rynek ten jest ciągle do zdobycia. Wejście tanich przewoźników rozpoczęło walkę o pasażera. Większy jej ciężar i ryzyko wzięły na siebie te linie, które tworzą w Polsce tzw. bazy (główne lotniska, z których operują samoloty przewoźnika): Sky Europe, Air Polonia w czasie swojej działalności, Wizz Air i Centralwings (czasem, błędnie nazywany przez niektórych Central wings).Po kilku latach działalności tanich linii lotniczych w Polsce można pokusić się o znalezienie odpowiedzi na pytanie co zmieniło się praktycznie pod wpływem ich działalności jeśli chodzi o klientów – czy faktycznie latanie przestało być luksusem dostępnym tylko dla nielicznych? W czerwcu 2006 r. szkolenia dla trenerĂłw Kuternoga efektowna laicko chodzi nierdzewne harmonogramy.